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Rückblick: Flugwochen 2009 |
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Sonntag, 06. September 2009 um 01:11 Uhr |
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Im Gegensatz zu den vorherigen Jahren, wo uns der Wettergott nicht so konstant hold war, konnten wir heuer den August fliegerisch voll genießen. Mit 30 Tagen war es wohl auch das längste Fluglager bisher!
Flugwochen 2009 vom 1. bis 30. August – die Highlights:  insgesamt gewertete Kilometer: 8766
weiteste Einzelstrecke: 607 km (GIW)
längster Flug: 9 Stunden 27 Minuten (GIW)
Außenlandungen: 9
Umsteiger: 2
Alleinflüge: 1
erfolgreiche Prüfungen: 3
Übersicht aller Streckenflüge unter www.onlinecontest.org
04. August:
| Kinderflugtag im Rahmen des Ferienprogramms der Stadt
| | 05. August: | TÜR: 50km Überlandflug nach Schwandorf mit der Ka8
GÖM mit FEP: 100km Überlandflug TIR-SAD-TIR mit der Ka7
KÖM: F-Schlepp Berechtigung in Erbendorf mit der Ka6
GIW: 9:27 Std. Flug mit der ASW15 bis rauf nach Göttingen (588km) | | 06. August: | GIW (ASW15) und WER (LS4) Überlandflug (460 km) nach Eisenach;
Außenlandung in Weiden (Rückkehr nach Hause per F-Schlepp)
| | 07. August: | GIW: Außenlandung nach 586km in Bayreuth (ASW15) | | 12. August: | LEM: praktische Motorseglerprüfung in Burg Feuerstein bestanden | | 14. August: | FRD: Umstieg auf die ASW15 | | 15. August: | LONG DAY: erster Start um 4:00 Uhr UTC (Ka7 mit VEE/ZAR)
FRA: erster Alleinflug mit dem Motorsegler
Weißwurstfrühstück samt (selbstverständlich) alkoholfreiem Weizen sponsored by FRD
KÖW & WER (beide ASTIR): Außenlandung nach 186km in Untergrafenried | | 18. August: | FRA: Theorieprüfung für Motorsegler in Nürnberg bestanden
GIW: Außenlandung mit Phoebus nach 464km in Tröstau | | 22. August: | Nachfeier für alle Festhelfer | | 23. August: | GIW: Außenlandung mit dem Phoebus nach 521km in Fuchsmühl | | 24. August: | GIW und ZAR: Außenlandung mit der Ka7 in Großklenau | | 25. August: | ZAR: theoretische A-Prüfung mit 100% bestanden | | 29. August: | GIW: Außenlandung mit dem Phoebus nach 607 km in Oberhub (bei Regensburg) | | 30. August: | FRA: 300km-Motorsegler-Dreieck mit Lehrer (KÖW); TIR-Coburg-Rothenburg-TIR
GÖM: Umstieg auf Ka6 |
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